ivan-chen
知之為知之,不知百度知。
級(jí)別: 略有小成
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大家好,我有一個(gè)問題要請(qǐng)教一下,我公司是做TV的,有一部升降機(jī)上升和下降的時(shí)候馬達(dá)剎車停止會(huì)抖一下,把臺(tái)車上的棧板都能給抖的跳一下,這是什么問題? 馬達(dá)的牌子是SEW的 非常感謝大家,我這部升降機(jī)用變頻器控制的(三菱E500),也裝了剎車電阻,起步時(shí)有個(gè)門型光電給高速起步信號(hào),中速也同樣,最后是一個(gè)低速信號(hào),后面是停止,主要問題就在停止這一塊,停止的時(shí)候就會(huì)發(fā)生這樣的問題。之前以為是變頻器的減速停車時(shí)間太短,后來吧停車時(shí)間調(diào)長(zhǎng)了效果也不是明顯,我估計(jì)應(yīng)該是鏈條與馬達(dá)的齒輪之間咬合不大好造成的,升降機(jī)有外部的大循環(huán)和內(nèi)部的小循環(huán)組成,還請(qǐng)各位高手指點(diǎn)小弟一下,謝謝了O(∩_∩)O~ [ 此帖被ivan-chen在2011-01-30 13:02重新編輯 ] |
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從容面對(duì)一切
在座各位都是我老師
級(jí)別: 略有小成
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用變頻器 |
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shaolinsi
佛曰:不可說
級(jí)別: VIP會(huì)員
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慣性而已 不知道樓主升降機(jī)的運(yùn)行過程 1、運(yùn)行方式如果為靜止-低速-高速-低速-靜止,可以降低低速運(yùn)行的速度,延長(zhǎng)低速運(yùn)行距離。 2、如果是靜止-運(yùn)動(dòng)-靜止,這個(gè)不大好辦,減少載重試試。 樓主留言:熱心助人 |
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ysheng9099
三人行必有吾師
級(jí)別: 工控俠客
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同意二樓的觀點(diǎn),改變升降機(jī)在不同時(shí)段的速度 樓主留言:熱心助人 |
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detect
小心慎言,莫走邪道
級(jí)別: 略有小成
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是有一部,還是幾部都如此 假如是特例,清檢查下機(jī)械部分,是否聯(lián)接松動(dòng)或存在傳動(dòng)間隙過大之類問題 用變頻器應(yīng)該可以平緩啟停過程的沖擊 樓主留言:熱心助人 |
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萬鈞彩
級(jí)別: 略有小成
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如果是現(xiàn)在才出現(xiàn)的問題應(yīng)該先查一下機(jī)械部分 樓主留言:熱心助人 |
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wangbo369888
級(jí)別: *
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同意6樓的哥們的觀點(diǎn),你的升降機(jī)應(yīng)該是電磁剎車的,線檢查一下剎車裝置的剎車皮,或調(diào)整一下剎車的間隙。改成變頻器控制較理想。 樓主留言:熱心助人 |
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ivan-chen
知之為知之,不知百度知。
級(jí)別: 略有小成
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非常感謝大家,我這部升降機(jī)的是用變頻器控制的(三菱E500),也裝了剎車電阻,起步時(shí)有個(gè)門型光電給高速起步信號(hào),中速也同樣,最后是一個(gè)低速信號(hào),后面是停止,主要問題就在停止這一塊,停止的時(shí)候就會(huì)發(fā)生這樣的問題。之前以為是變頻器的減速停車時(shí)間太短,后來吧停車時(shí)間調(diào)長(zhǎng)了效果也不是明顯,我估計(jì)應(yīng)該是鏈條與馬達(dá)的齒輪之間咬合不大好造成的,還請(qǐng)各位高手指點(diǎn)小弟一下,謝謝了O(∩_∩)O~ |
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