676866
人非圣賢,孰能無(wú)過(guò)!!
級(jí)別: 論壇先鋒
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已解答!!! [ 此帖被676866在2015-10-04 07:21重新編輯 ] |
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路在何方
路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。
級(jí)別: 工控俠客
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多段氣壓控制吧 帶調(diào)節(jié)閥的是比例增益控制 三通6厘接頭是雙氣壓進(jìn)給壓力吧 |
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676866
人非圣賢,孰能無(wú)過(guò)!!
級(jí)別: 論壇先鋒
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就是一個(gè)汽缸,還有樓上的,有必要用雙氣壓控制嗎? |
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zhangdingye
生命沒有投機(jī),平凡也能創(chuàng)造奇跡!
級(jí)別: 略有小成
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總的來(lái)說(shuō) 就是讓氣缸動(dòng)作的時(shí)候 緩慢動(dòng)作 起一個(gè)緩沖的作用。 我是這樣認(rèn)為的 不知道是否正確。 現(xiàn)公司也有氣缸這種接法。費(fèi)斯托品牌的。 |
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和諧共贏
努力學(xué)習(xí),做好工控
級(jí)別: 網(wǎng)絡(luò)英雄
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為了多段速度控制呵呵 |
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676866
人非圣賢,孰能無(wú)過(guò)!!
級(jí)別: 論壇先鋒
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多段速度?但是氣缸前進(jìn)和后退的位置各只有一個(gè)磁性開關(guān)檢測(cè),弱弱的問(wèn)下它是如何知道啥時(shí)候該減速和加速的呢? |
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