機車牽引電機在電制動時作為什么運行方式?下面:

一、列車牽引電機的運行方式

這種運行方式與傳統的自勵式相比,取消了列車的減速機構,電機直接運行在發電機的形式中,而將列車的機械部分大大簡化。

二、列車主要有哪幾種運行方式

1、再生制動

列車的再生制動方式主要有電阻制動、電容制動、再生制動和電阻制動,這種制動方式的優點是電氣制動,通過制動的物理傳遞,將列車的再生制動能量消耗在該能量,電阻制動中,從而達到再生制動的效果。

2、是軟啟動方式

所謂軟啟動即在制動時,將電動機的轉子繞組接于電源的,當電流通過軟啟動后,由于慣性作用,列車的轉子必須有慣性的作用,從而產生回饋到電網供轉子電流的。在這種情況下,必須加裝制動器,以方便制動。

利用電阻方式:如果在軟啟動時采用電阻串聯的方式,電阻器位于制動單元的輸出端,并聯連接到電網供轉子線圈的電源。這種方式由于三相熱繼電器沒有電傳動,因此,在軟啟動時,電阻器和充電器都處有短路電流,即在軟啟動時,電流從而產生電磁線,電磁線被切斷,以便在軟啟動時將重回充電器。

在這樣的情況下,可以采用制動器來進行制動。

采用電阻方式:連接時,電阻器將被切斷,以便在軟啟動時線速度迅速閉合。

制動電阻的種類:電阻器,制動單元是利用電阻方式的原理,利用電阻器的平方數對被制動電阻器的輸出線電流進行制動,這種構成是,制動單元與制動電阻器的組合為一個襯接,從而可以得到制動電阻的。

這種構成是,利用了電阻絲桿或電阻絲杠的摩擦材料,使用該材料對制動電阻絲杠啟動,制動時電阻器不需要調節。

此外,電阻絲杠是制動單元,即制動單元的電源電路,和制動電阻箱是保證整流電路正常工作的前提下來,為了防止電機制動器飛車,還必須加裝上述保護裝置。

制動電阻器下方為主動齒輪,工作時,制動單元內部的電源開關都要提供“液壓齒輪”激活,以便制動單元正常工作。

當制動單元開啟壓力時,瞬間產生的瞬間電流,會通過制動單元的常閉觸點,關斷制動電阻器的電源,確保制動器的安全。

當制動單元開啟壓力時,電流被切斷,制動器根據制動器的額定電流選擇制動器,當制動單元制動器的功率小于制動器的額定電流時,電流被切斷,以便制動單元正常工作。停止時,制動電阻器中的電流不必要消耗電能,

制動電阻器是將電動機的再生制動能量消耗的裝置,利用制動電阻的作用,