lvpretend
級別: 論壇先鋒
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基于WIN的軟PLC穩定個球!朋友說起就一肚子氣,才用幾條線就搞得夠嗆,最后還是換西門子S7-1200。倍福后來不還是改了系統嗎。 |
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本帖最近評分記錄: |
金蛇郎君czz
車到山前必有路 czz674613079@163.com
級別: 網絡英雄
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好用,穩定,便宜,才是王道 |
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siyatu2001
級別: 家園常客
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估計是不會用,對有經驗的電工,培訓一個會用PLC的可能只需要幾天,但會用PC的可能要用半年甚至更多! |
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lvpretend
級別: 論壇先鋒
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使用便利性倒是其次,學習時間長都不是事,主要是系統在現場運行不穩定,硬件故障,通信故障,上線兩年就折騰死人。特別是一次現場PLC與中控掉線的通信故障,折騰幾天,最后被迫重啟所有掉線PLC。而線上西門子的PLC穩如老狗。到最后也沒能找到故障原因。這種現場PK立分高下。 研華的IPC夠可以了吧!與臺達PLC現場PK!IPC都換整機了,臺達PLC還穩如老狗! 總的來說,環境不好的現場不要用IPC,也慎重使用軟PLC。 |
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qj_wgx
級別: 論壇先鋒
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PLC的最關鍵在于穩定和控制方面的專長啊,工控機再怎么多功能,但是穩定性和擅長領域跟PLC還是有些顯著差異的 |
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烏龜船長
級別: 網絡英雄
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西門子 和施耐德 推了好多年的軟PLC, 市場份額少的可憐, , 在看西門子主流的是什么PLC ? 小系統1200 , 大系統1500 ,汽車廠這么多年沒見過PC 加控制卡去控制自動化線體的, MES ,ERP 等等上位數據采集處理 才會用PC |
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工控劍俠666
天道酬勤,認真的人做認真的事 。
級別: 工控俠客
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不算成本,你這沒有意義。成本才是最低要求 |
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qj_wgx
級別: 論壇先鋒
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汽車廠聽說倍福用的挺多,不知道真的假的 |
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